炒股的时候，看看金麒麟的分析师报告。本报告权威、专业、及时、全面，将帮助您抓住潜在的专题机会。 Gemini 3模型在AI圈爆发，Waymo自动驾驶加速城市布局，两个多月市值飙升至超过1.34万亿美元。谷歌通过多项颠覆性举措重塑了科技行业格局，正在成为全球资本和市场关注的焦点。
9月15日，Alphabet成为继苹果、微软和英伟达之后全球第四家市值超过3万亿美元的公司。
谷歌的快速增长是由多方面推动的。
九月初：反垄断裁决缓解了对企业分拆的担忧
9月中旬：监管环境有利的io和对AI日益乐观的情绪
10月底：第三季度（Q3）业绩超出预期
10月底、10月初 否11月：人工智能战略得到广泛认可
11 月中旬：巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司公布 49 亿美元头寸
11月6日：TPU v7 Ironwood正式发布
11 月 18 日到来：Gemini 3 Core 型号发布引发革命性反弹
截至11月25日，谷歌市值突破3.91万亿美元，自9月初以来增长了52%~
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自动驾驶之战：谷歌Waymo和特斯拉的路由博弈
我们已经看到了很多关于 Gemini 3 的能力，今天我们将重点介绍一下 Google 在自动驾驶领域的设计。另外，在这个热门课程中，谷歌Waymo和特斯拉呈现出完全不同的竞争路径。
谷歌于 2010 年首次宣布自动驾驶汽车项目，并于 2016 年正式推出 Waym。
Waymo坚持多式联运“激光雷达+摄像头+毫米波雷达”融合解决方案。目前，它拥有超过2500辆自动驾驶出租车。服务订单数量也超过了中国的萝卜快炮。启动高速公路支付服务，构建“出行服务+科技生产”的商业模式。
Waymo 正在进行其历史上最大规模的扩张，到 2026 年新增三个城市：拉斯维加斯、圣地亚哥和底特律，并将其机器人出租车业务扩展到美国 12 个主要城市。更重要的是，Waymo率先在高速公路上推出Robotaxis服务，标志着自动驾驶商业化进入了一个新的阶段，对感知和决策系统的要求更高，也代表着技术成熟度的显着提升。
国际化方面，Waymo于2025年10月宣布，计划未来几个月在伦敦开始自动驾驶试验，并计划于2026年推出商业服务。这是第一个实现欧洲的投资项目。
相比之下，特斯拉则坚持走自己的纯视觉技术路线和端到端的AI模型架构。马斯克宣布，特斯拉计划到2025年底在美国8至10个大都市地区运营机器人出租车服务，并在年底前部署超过1000辆机器人出租车。最终目标是在美国的公共道路上拥有 100 万辆机器人出租车。
特斯拉的自动驾驶出租车服务目前已在奥斯汀和旧金山湾区推出，但仍需配备安全观察员。马斯克表示，到 2025 年 12 月，奥斯汀的车队规模将增加一倍。特斯拉声称，其驾驶辅助技术使其车辆的安全性比普通美国驾驶员高 10 倍，全球每 680 万英里仅发生一起事故。
从大局来看，谷歌凭借Gemini 3 AI突破和Waymo的大规模扩张暂时领先自动驾驶汽车商业化进程，但其多传感器融合解决方案更昂贵。另一方面，Tess尽管商业化步伐稍慢，但由于其纯视觉路线和端到端的技术架构，在盈利能力和可扩展性方面具有长期优势。
两大科技巨头之间的竞争不仅仅是技术路径的竞争，还将决定数十亿美元自动驾驶汽车市场的未来格局。 2026年将是本次大赛结果的关键一年。
香港汽车50ETF，火爆发售~
香港汽车50ETF（应用代码：520783）专注于香港汽车板块，追踪中证港股通汽车指数，重点关注核心乘用车（占比超过68%）和新能源汽车企业精准布局。
南行车前10名重量（港币）
受益于汽车行业政策利好、新兴企业盈利复苏以及资本持续南下（去年当月港股ETF跨境资金流入588.65亿元），在稀缺性配置价值和流动性溢价方面具有巨大优势。
有观点认为，目前香港汽车行业的调整，消除了市场的悲观预期。这可能是一个显着发展的时期，未来政治支持和工业基础设施有望得到改善。
目前，香港汽车50ETF（申请代码：520783）正处于融资期（2025年11月10日至12月2日），为投资者提供了一个时间框架来规划香港汽车行业的改善和显着红利。
（来源：ETF十亿指数）
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